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新款哈弗h6会不会生锈
1 、新款哈弗H6是否会生锈因车辆配置 、使用环境、保养情况等多种因素而异，不能一概而论。底盘部分：有评测显示 ，2021款第三代哈弗H6的底盘在评测中表现良好 ，多个关键部件如消声包 、悬挂部件等并未发现生锈情况 。但在底盘的某些特定部位，如高温颗粒捕捉器处 ，可能会观察到锈迹 ，这通常被视为正常现象 。
2 、哈弗H6运动版也存在底盘生锈的情况，其传动轴采用的材质和防锈处理的缺失 ，容易引发轻微生锈 ，新车存储期间的环境因素也可能导致生锈。不过，对于哈弗H6底盘生锈问题 ，无论是小面积的漆面生锈 ，还是大面积的金属生锈，都有相应的处理办法 。定期维护如喷漆、底盘装甲或封塑 ，可以有效防止生锈问题 。
3 、国产车中既不容易生锈又省油的车型包括奇瑞瑞虎比亚迪唐DM-p 、哈弗H吉利帝豪L 雷神 Hi·P、吉利缤越 、比亚迪秦 PLUS DM-i以及吉利帝豪。
4 、而且除了底盘生锈 ，我的车子还有其他的问题，像烧机油，如果你关心H6的话应该会知道一些 ，这车烧机油也挺厉害的 ，首保过后4000公里，机油尺机油见底 ，消耗2升机油 ，去售后整一堆人来忽悠说正常 。
三代哈弗h6和新一代h6底盘一样吗
1、三代哈弗H6和新一代H6的底盘并不完全一样 。以下是两者在底盘方面的主要差异：底盘结构与调校：三代哈弗H6：其底盘结构经过精心设计和调校，旨在提供稳定的操控性能和舒适的乘坐体验。三代车型在底盘方面注重平衡 ，既保证了车辆在高速行驶时的稳定性 ，又兼顾了日常驾驶的舒适性 。
2、摒弃了上代车型的后双横臂式独立悬架，第三代哈弗H6采用了目前行业内最主流的底盘结构 ，即前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架结构 ，并且将轴距拉长到了2738mm，也是同级别最长轴距 。
3 、总体而言 ，三代哈弗H6在发动机性能和底盘技术方面都进行了显著升级。如果你对动力和悬挂性能有更高的要求 ，建议选择三代车型 。而如果你对发动机性能要求不高，二代车型的5升涡轮增压发动机也是一款不错的选择 。
4 、哈弗H6二代与三代的主要不同点如下：悬架系统：第二代哈弗H6：采用了双横臂独立悬架。这种悬架结构相对简单，能够在一定程度上提供稳定性和舒适性 ，但在复杂路况下的表现可能稍显不足。第三代哈弗H6：则升级为多连杆独立悬架 。
5、全新一代哈弗H6还有一个功能亮点——50米全自动循迹倒车功能 。如果在行车途中不小心误入死胡同 ，该功能会自动控制油门 、刹车和方向，并通过电脑记忆原路退回至起始点 ，无论对新手司机还是老司机的帮助都会很大。
哈弗h6高速稳不稳
虽然哈弗H6在高速行驶时表现出色 ，但驾驶习惯也会对稳定性产生影响 。因此，建议车主在高速行驶时保持合理的车速和车距 ，避免急加速 、急刹车等危险行为 ，以确保行车安全 。综上所述，哈弗H6在高速行驶时表现稳定 ，但具体稳定性还与车型、配置 、驾驶习惯等因素有关。购车前建议进行试驾体验 ，以充分了解车辆性能 。
哈弗H6在高速公路上行驶时，车身能够保持相对稳定 。一些车主反馈 ，在车速达到120公里/小时的情况下 ，车辆仍然感觉很稳，没有发飘的现象。这主要得益于哈弗H6优秀的底盘调校和悬挂系统，使得车辆在高速行驶时能够保持良好的操控性和稳定性 。
总体来说 ，哈弗H6在高速行驶时稳定 ，兼顾了动力与安全性，只要做好轮胎检查和常规维护 ，就可以放心驾驶 。
哈弗H6在高速行驶时的稳定性表现可以从以下几个方面具体分析：底盘调校哈弗H6采用前麦弗逊 、后多连杆独立悬架 ，底盘调校偏向舒适性与稳定性兼顾。高速过弯时侧倾控制较好，悬挂对路面起伏的过滤较为干脆 ，车身姿态保持平稳 。
哈弗H6开到120码时感觉有点飘 ，可能的原因如下：车轮动平衡异常：当车轮动平衡出现问题时，车辆在高速行驶时可能会产生震动或不稳定感 ，导致驾驶员感觉车辆“发飘” 。这通常是由于车轮上的配重块脱落或轮胎磨损不均匀等原因造成的。建议及时前往专业的汽车维修店进行车轮动平衡检查与维修。
哈弗H6急加速抖动一顿一顿的问题可能由以下因素引起：引擎积碳过多：节气门、喷油嘴或进气道积碳：这些部件的积碳会影响燃油的喷射和空气的进入 ，导致引擎工作不稳定，从而在急加速时出现抖动 。燃油品质不达标：使用品质不合格的燃油可能导致燃烧不充分 ，进而影响引擎的正常运行 ，产生抖动现象 。
哈弗h6新款2021款第三代三大件(哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾...
通过性强：底盘离地间隙适中，具备良好的通过性，能够适应多种复杂路况。综上所述 ，哈弗H6新款2021款第三代的三大件在性能和质量上均表现出色 ，能够为驾驶者提供稳定 、舒适且经济的驾驶体验 。因此，对于“哈弗H6买了后悔哈佛H6三大件太垃圾了 ”的说法 ，应持谨慎态度 ，避免被不实言论误导 。
哈弗H6买了后悔的原因主要集中在以下几个方面：三大件问题频发：发动机：部分车主反映5T车型动力较差，起步肉 ，且存在发动机抖动 、异响、怠速不稳等问题 ，多次维修仍不能彻底解决。变速器：变速器异响 、无法换挡等问题被多次投诉，早在2014年长城汽车就曾就此问题发布过说明 ，但至今在部分车型上仍未解决 。
并且消协要求长城汽车在七个工作日内回复 ，这种红头文件所引发的效应自然风起云涌，使得不少中招的车主感到哈弗h6买了后悔 。
我们来看看车主们最关心的哈佛h6的垃圾问题。哈弗h6有三种动力版本 ，分别是3t 、5t和0t 。其实大部分抱怨动力差的都是5T车型的车主 。比如有一位车主抱怨5T发动机启动时功率太肉 ，需要深踩油门才能工作。之一档启动后，发动机转速必须超过2000转/分，才能平稳地换入第二档 。变速箱换挡困难 。
三大件质量可靠 ，故障集中在电器元件上。许多车主表示哈弗H6在使用三五年后三大件都不会出现严重问题 ，在质量上还是比较可靠的。但是在电器设备上哈弗H6就会出现小问题了，例如倒车影像很容易不显示、车机系统出现黑屏卡死、电瓶耗电较快 。
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希望本篇文章《新款哈佛h6底盘分析（2020款哈弗h6底盘解析视频）》能对你有所帮助！
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