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四圆大灯很经典,但为什么基本消失了?
1、再者，LED大灯的普及 ，可以说是四圆大灯消亡的催化剂 ，LED体积更小，设计师可以画出任何形状的大灯 ，这在卤素灯时代是难以想象的 。最后 ，为了保持家族设计语言的一致性，四圆大灯也逐渐被淘汰 。四圆大灯的消失对于设计师来说是一种解放，尤其是对于换代车型来说 ，抛弃四圆大灯几乎是创新设计的必由之路。
2 、而宝马在使用四眼大灯的时候也很有特点 ，那就是四个圆形的大灯，尺寸差距是很小的 ，几乎是一模一样的 。而且四眼大灯在宝马车上也体现了很好的运动特征 。不过 ，要说历史上最经典的四眼大灯，不得不说奔驰E级。特别是第八代车型（2002~2009） ，底盘代号W211。魅人的四眼大灯 ，瞬间吸引了人们的眼球 。
3 、对于性能车来讲，过多的空气阻力都会影响加速时间 ，毕竟在逐渐强调空气动力学的超跑上 ，这一点非常重要 。
4、综上，奥迪的“四个圈”车标在开启大灯时不会发光 ，其灯光技术的创新始终围绕车灯本身展开。
5、其前脸圆形大灯很有辨识度 ，类似老款丰田陆地巡洋舰的设计元素 。 性能：动力方面表现不错，能适应多种复杂路况 。它采用非承载式车身结构，具备较高的刚性和抗扭性 ，悬挂系统调校也较为出色 ，在越野时能提供较好的通过性和稳定性。
6 、进一步提升了车辆内部的舒适与奢华体验 。而最能体现这一代奔驰E级特色的，无疑是其独特的四圆灯造型 ，这种方正而稳重的设计 ，赋予了E级轿车独特的个性魅力 。尤其是那被称为“花生灯 ”的前大灯设计，既是对经典传统的致敬 ，又提升了车辆的辨识度和照明性能 ，成为了这一代E级的一大亮点。
捷豹大灯的设计来源
自信的前脸设计——纤巧修长的不规则氙气大灯以“豹眼 ”作为设计灵感，传达出清澈 、犀利而又神秘的讯息 ，搭配充满力量感的金属镀铬网状格栅 ，让整车从车头开始就弥散着运动气息 。
许多年前，四圆大灯是汽车设计中一种流行的元素 ，不少车型 ，无论是经济型还是豪华型，都采用过这种设计 。比如Polo、捷豹XJ奔驰E（W211）年代 、宾利旗下的多款车 、宝马7系（E32）等等。
捷豹 XJ 采用远近光一体式氙气头灯且配有透镜，光线汇聚较好 ，夜晚照明效果不错 。日行灯和转向灯均采用 LE D光源 ，点亮效果较好 。刹车灯为三条带状LED光源，点亮速度快 ，视觉效果也不错。除刹车灯外 ，雾灯、倒车灯和转向灯同样采用LED光源，点亮时的视觉效果同样很好。
捷豹一向擅长制造优雅迷人而又动感 *** 的汽车 ，XEL某种程度其实也很好地承袭了这一点 ，在整个设计上也非常能体现其品牌特质 。它的前脸采用了标志性的J-Blade豹锋眼LED前大灯，渐进式流水转向灯点亮时非常炫酷 ，硬朗的车身线条拥有极强的运动感 。它的轮毂采用了钻石切割工艺 ，整个时尚豪华感非常突出。
说一说爱车捷豹F-PACE的改装过程和三年用车感受!
1 、我始终认为，这代皇家加长捷豹 ，才是最纯正的英国范 与F-pace结缘 ，是在17年的秋天，距今已经过了三个年头 。当年落地价加之改装费用，已60有余 ，放到现如今 ，早已不具备任何竞争优势 。然而这三年来，这台车子所给你带来的乐趣 ，却是物有所值的。这便是那句“早买早享受”吧 。在捷豹之前 ，是一台mini clubman 。
2 、综合油耗不高：尽管拥有强大的动力性能，但捷豹FPACE 0的综合油耗表现相对合理 ，大约在11个油左右 ，这对于一款高性能SUV来说是比较难得的。驾驶体验出色：声浪悦耳：车辆在行驶过程中发出的声浪非常好听，为驾驶者带来了愉悦的听觉享受 ，增强了驾驶的乐趣 。
3、内饰的变化就明显了 。说心里话 ，捷豹上一代内饰的设计和交互都有些过时。此次改款，整个中控台重新设计 ，很多细节与我4月初试的路虎新发现保持一致 。首先 ，一块尺寸挺大的悬浮式中控屏，装载的车机也一模一样 。内置导航可以投射到液晶仪表上，指引清晰明了。
4 、首先将捷豹fpace250P的发动机更换成300P的发动机。其次将车机系统进行更新 ，并添加运动模式 。然后将原来的轮毂更换成运动感更强的轮毂 。最后在车身上加入拉花 ，车尾上窄下宽，中间的棱线和平直尾灯赋予了车尾更加攻击性的特点 ，独特而富有辨识度。
5 、捷豹F-PACE车的质量整体表现良好 ，是一款值得考虑的豪华SUV 。以下是对其各方面的详细测评：外观设计- 精致风格：全新F-PACE展现出更为焕发的精神面貌，六边形镀铬装饰点缀中网的菱形交界 ，使得整体风格更为精致 。大灯设计也有所改进 ，相比老款更为窄且更具冲击力。
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我是好客家的签约作者“admin”！
希望本篇文章《捷豹xj新款led大灯改装（2013款捷豹xj改装新款大灯）》能对你有所帮助！
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