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奥迪Q7,价值100万的享受
1、Q7是奥迪品牌历史中的之一款SUV ，但它的换代周期却特别长 ，2005年之一款Q7诞生之后，到2015年才有了第二代车型 ，并一直保持到现在 。这辆新款Q7可以说是第5代车型 ，或者说是一款中期改款车型，不过 ，这辆Q7的改变幅度几乎相当于全新换代 ，外观 、内饰 、动力、配置，都不一样了 。
2 、宝马X5指导价：699-839万元 亮点：以精良工艺和M运动套件著称，兼顾豪华感与驾驶乐趣。搭载先进的动力系统和舒适科技配置 ，适合追求品牌价值与操控体验的用户 。 奥迪Q7指导价：698-948万元 亮点：配备空气悬挂 、矩阵式LED大灯及quattro四驱系统 ，科技感与舒适性并存 。
3、奥迪Q7是奥迪品牌旗下的一款中大型豪华SUV，属于高端汽车市场的核心产品之一。其定位主要体现在以下几个方面： 品牌与市场定位奥迪作为德系三大豪华品牌（BBA：奔驰 、宝马 、奥迪）之一 ，Q7直接对标奔驰GLE、宝马X5等车型 ，属于豪华SUV细分市场的中坚力量 。
外观大改/配三块大屏!新款奥迪Q7哪一款最值得买?
1 、可以说新款奥迪Q7的外观变化真的非常之大，采用了最新奥迪家族设计语言 ，八边形的中网搭配竖向进气格栅 ，罗马立柱式造型不仅视觉冲击力极强，看起来要更加精致 ，同时相比老款的圆润 ，现在变得棱角更加分明一些 。黑灰的双色保险杠搭配磨砂银饰板，加上蜂窝状进气格栅 ，让人看到了RS系列的味道。
2 、奥迪Q7的大名可以说是家喻户晓 ，凭借大气的外观、科技感十足的内饰 、出色的动力表现以及超高的终端优惠，让它始终都立于中大型SUV不败之地。而作为中期改款车型，它这次绝对是有备而来 ，内外均焕然一新 ，特别是内饰部分，采用了奥迪最新的家族化设计 ，三块大屏赫然抢眼 。
3 、若追求基础需求 ，选45运动型；追求性价比，选55运动型；追求极致体验 ，选55黑武士型 。追求基础需求：45运动型2025款奥迪Q7的45运动型价格相对较低 ，对于预算有限且仅满足日常驾驶基本需求的消费者来说，是一个不错的选择。它搭载的0T/L4发动机 ，动力输出能够满足城市通行的需求 。
更大 、更静 、更舒适!试驾中期改款奥迪Q7
1、这就是此次试驾M代中期改款的Q7（之一代底盘代号为4L ，第二代也就是在售车型为4M）给我最直观的感受 。Q7的中期改款可谓相当用心，变化不仅大而且几乎每一处改变都打在了M代前期车型的痛点上。小编试驾之后 ，整体感觉是更大 、更静 、更舒适 。先说“更大” 。
2、相比主打运动性的奥迪Q8车型 ，因底盘几何更为“瘦长 ”，中期改款的Q7在高速变道时的信心稍逊，但在同级别中已名列前茅：只要方向盘转过极小的旷量区间 ，坚挺的前轴便能迅速带领车身偏航 ，而极为中性的后轴也在极短的时间差内跟进，令中期改款的Q7完成一次干脆又精确的变道。
3 、中期改款后的奥迪Q7有两种动力可供消费者选择：0T/0T+8AT ，具体到本次试驾的55 TFSI车型 ，其搭载了更大功率340马力，峰值扭矩500牛·米的0T涡轮增压发动机 ，并带有48V轻混系统 ，匹配8速手自一体变速箱 。
4 、相比奔驰GLE和宝马X5，奥迪Q7的车身线条比较流畅且修长 ，并未凸显百万级SUV一贯的霸气之势 ，但却优雅不少 。在车身尺寸方面，新款奥迪Q7的长宽高分别为5067*1970*1712mm ，轴距为2999mm ，车身尺寸较老款车型微调，但设计基本与老款车型一致。
5、不卖关子——这次试驾的是全新奥迪Q7 。 别多想，它没有换代 ，还是出自那个诞生了宾利添越 、兰博基尼URUS 、保时捷-Cayenne……的MLB Evo平台！现款车型只是第二代Q7的中期改款 。
6、新款的奥迪Q7是一款中期改款车型 ，但整体的改变确实非常明显，一改之前Q7“略显油腻 ”的形象。小杨在到店之前还对我的推荐产生了一些质疑 ，觉得自己30岁左右的年纪买Q7是不是有些老气 ，但见到实车之后的他立即打消了所有顾虑。
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我是好客家的签约作者“admin”！
希望本篇文章《新款q7改装座椅视频（q7加装座椅）》能对你有所帮助！
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