本文目录一览：
- 1、新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计
- 2 、日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...
- 3 、新款奔驰E级上市,宝马鼻孔越来越大,这些新车亮点最多
- 4、途锐R、奔驰E级PHEV成“新宠”,日内瓦车展新能源车型抢先看
新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计
1 、近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照 ，它的内饰也被曝光 。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型 ，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动 ，但是细节上还是有变化的 。
2 、而内饰变化更大的就是方向盘 ，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计 ，看起来更为简约干练。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计 ，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计 ，并且后面还设置换挡拨片 ，有助于提升驾驶舱的运动氛围 。
3、虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可 。
日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...
看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆 ，自上次换代以来已经有四年未曾更新 ，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后 ，奔驰决定在3月2日举行线上发布会 ，正式发布新款奔驰E级 。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型 。
本次日内瓦车展，原本也吸引了不少中国品牌的参与。从前期透露的信息来看 ，包括长安 、极星 、爱驰在内的三家中国品牌都计划在日内瓦车展亮相自己的新车型 。长安新产品序列首款车型：长安UNI-T 长安汽车原计划在此次日内瓦发布一款全新的紧凑型SUV车型UNI-T 。
其实对于活在聚光灯的BBA来说 ，到哪都是舞台，日内瓦车展取消 ，无非就是换场再战 ，该来新车的还是会来的，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品 ，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV ，还有中期改款E级以及PHEV车型，阵容强大。
全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相 。在外观方面，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致 ，采用最新家族化设计风格 ，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征 。据了解，该车的燃油加注口在左后方 ，充电插口在右后方。
新款奔驰E级上市,宝马鼻孔越来越大,这些新车亮点最多
奔驰E级：奔驰的审美观变了 奔驰E级以往给人的印象是足够优雅、端庄的存在 ，E级也由于足够商务的设计被人称作“小号S级 ”，但新款车型换装了奔驰最新的家族式脸谱以后 ，外观的美丑定义则在 *** 上引起了不小的争论 。
其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过 ，那就是内饰部分的信息也一起公布，或者说先发布内饰 ，全新一代奔驰E级就是如此 。但当时很多人觉得不太像是全新一代E级 ，因为和EQE、EQS这两款纯电动车型更接近，都是大尺寸三联屏营造科技感 ，这也是很多网友说全新E级采用了EQE没用完的配件的原因。
当然全新一代奔驰E级也已经在国内出现了谍照曝光 。预计国产车型还将会对车身长度和轴距加长 ，所以我们可以期待一下国产的全新E级的尺寸到底与S级相差多少 。相比外观，全新一代奔驰E级的内饰变动更令人意外，新车颠覆了以往的设计风格 ，以多块大屏突出了较强的智能科技感。
全新搭载的iDrive 5车机系统是新车的更大亮点 ，采用了13英寸仪表+19英寸中控屏的联屏设计，而新系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计 ，用以改进菜单结构 ，令驾驶员能够快速 、便捷地访问设定的常用功能 。另外还首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能 。
动力方面 ，改款后的奔驰E级继续沿用之前动力。分别是更大马力184匹 ，匹配9速手自一体变速箱的5T涡轮增加+48V轻混（E260L）；更大马力258匹，匹配9速手自一体变速箱的0T涡轮增压（E300L）；和更大马力299匹 ，匹配9速手自一体变速箱的0T涡轮增压+48V轻混（E350L） 。
途锐R、奔驰E级PHEV成“新宠”,日内瓦车展新能源车型抢先看
作为大众品牌的旗舰SUV ，途锐的一举一动也总是能够吸引到消费者的关注 。此次日内瓦车展上，大众将推出的途锐R是途锐的高性能版车型 ，而且它还是一款插电混动车型 ，综合更大功率可462马力，综合峰值扭矩700牛·米。
与新款GTI同时发布的途锐R车型在国内不但是小众，而且是极小众车型 ，与拥趸无数的高尔夫GTI不同 ，估计就没几个人在中国的马路上见过途锐R。 与之前的R系列不同，途锐R采用了插电式混合动力系统 ，这也是大众首款采用全时四驱的插电式混动版车型 。
途锐R？PHEV 为履行巴黎协定 ，2050年实现碳中和的目标，大众推出途锐R插电混合动力车型 。新车采用“V6发动机＋电机 ”的动力组合 ，强大的动力性和拖拽力 ，市场性能表现出色，其拖曳力可达5吨。在纯电驾驶模式下 ，其续航里程可达40km 。
动力部分 ，全新途锐R搭载一具0L V6涡轮增压引擎+电机+11kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统，整套系统的综合功率输出462马力 ，峰值扭矩700牛米 ，匹配8速Tiptronic手自一体变速器，极速被电子限速在250kph 。
毫无疑问，途锐R插电式混合动力版是值得期待的 ，源自原型车上佳的市场表现和大众近期在新能源插混车型方面的投入。当然 ，进入中国市场可能尚需时日，并且因为在中国国内市场上有个插混技术超群的比亚迪存在 ，即使进入国内市场 ，也未必能有所斩获，正如途观PHEV版和比亚迪唐DM的对决中一败涂地为先例 。
新一代奔驰E级 直播时间：3月3日下午15：45 直播平台：官方网站 新E动力部分变动比较大 ，入门版车型将搭载配有全新涡轮增压器的M254型0T发动机和48V轻混系统 ，可能会推出插电混动版车型，以及直列6缸汽油发动机 。
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希望本篇文章《新款奔驰e日内瓦车展（奔驰e级车展）》能对你有所帮助！
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